Bubnové brzdy se v automobilech používají již téměř sto let, ale díky své spolehlivosti a silné brzdné síle jsou bubnové brzdy stále instalovány na mnoha modelech (většinou používaných na zadních kolech).
Jak funguje bubnová brzda:
Jednoduše řečeno, bubnová brzda je brzdové zařízení, které používá stacionární brzdové destičky v brzdovém bubnu třít brzdový buben, který se otáčí s kolem generovat tření ke snížení rychlosti otáčení kola.
Když je brzdový pedál šlápl na, síla nohy způsobí, že píst v hlavním brzdovém válci tlačí brzdovou kapalinu dopředu a vytváří tlak v olejovém okruhu. Tlak se přenáší na píst válce brzdového kola každého kola přes brzdovou kapalinu a píst válců brzdového kola tlačí brzdové destičky směrem ven, což způsobuje, že se brzdové destičky otírají o vnitřní povrch brzdového bubnu a vytvářejí dostatečné tření, aby se snížila rychlost kola. Za účelem dosažení účelu brzdění.
Výhody bubnových brzd:
1. Má funkci automatického brzdění, takže brzdový systém může používat nižší tlak oleje, nebo použít brzdový buben s mnohem menším průměrem než brzdový kotouč.
2. Ruční brzdový mechanismus se snadno instaluje. Některé modely s kotoučovými brzdami na zadních kolech nainstalují mechanismus ruční brzdy bubnové brzdy do středu brzdového kotouče.
3. Zpracování a složení dílů jsou poměrně jednoduché a výrobní náklady jsou poměrně nízké.
Nevýhody bubnových brzd:
1. Po zahřátí se zvýší průměr brzdového bubnu bubnové brzdy, což zvýší zdvih šlápnutí na brzdový pedál a odezva brzdy bude pravděpodobně menší, než se očekávalo.
2. Brzdový systém reaguje pomalu a šlapání brzdy není snadné ovladatelné, což nepřispívá k vysokofrekvenčním brzdným účinkům.
3. Existuje mnoho částí se složitými konstrukcemi a vůle brzdy musí být nastavena, což ztěžuje údržbu.