#1 – Znečištěná brzdová kapalina
Pryžová těsnění na hlavním brzdovém válci se časem opotřebovávají. Pokud jsou pryžová těsnění ve špatném stavu, může se brzdová kapalina kontaminovat a ztmavnout.
Dalším efektem opotřebovaných pryžových těsnění je neschopnost hlavního válce odolat brzdnému tlaku, který na něj působí. Výsledkem je, že brzdový pedál bude kašovitý a začne pomalu padat na podlahu.
#2 – Abnormální brzdový pedál
Jednou z prvních věcí, které si všimnete, když selže hlavní válec, je abnormální chování brzdového pedálu. Koneckonců, brzdový tlak brzdového systému pochází z hlavního válce. Pokud nezvládá nebo netěsní tento tlak jako normálně, ucítíte abnormálně brzdový pedál.
Zpět na pryžová těsnění na hlavním válci, pokud se opotřebují, mohou způsobit vnitřní úniky brzdové kapaliny. Jakmile se to stane, pedály jsou kašovité a postupně klesají na podlahu poté, co sundáte nohu z pedálů.
#3 – Nízká hladina brzdové kapaliny
Pokud je hladina brzdové kapaliny v hlavním brzdovém válci nízká, můžete zaznamenat problémy s brzděním. První věc, které si všimnete, je, že brzdový pedál je měkký, když zvednete nohu.
Pokud nedochází k žádnému úniku kapaliny a hladina brzdové kapaliny se zdá normální, může být na vině váš hlavní válec. Brzdová kapalina v nádržce tam musí být utěsněna a všechny hadicové spoje musí být těsné a bezpečné.
Pokud zaznamenáte netěsnost hlavního brzdového válce a jste si jisti, že to není uvolněná hadice, prasklá nádržka nebo netěsné víčko, vyměňte brzdový válec co nejdříve.
#4 – Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru
Mnoho novějších vozů má hlavní válce s vestavěnými snímači tlaku a snímače brzdové kapaliny. Tyto snímače zjistí, zda je problém s tlakem brzdové kapaliny vozidla.
Pokud je například zjištěn pokles tlaku, který by mohl být způsoben hlavním válcem, ECU automobilu zaznamená diagnostický poruchový kód, který spustí výstražnou kontrolku „zkontrolujte motor“ na přístrojové desce.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí, může to být způsobeno hlavním válcem. Přesný důvod kontroly kontrolky motoru se samozřejmě nedozvíte, dokud auto neoskenujete.
Pokud však světlo přichází spolu s některým z dalších příznaků, je pravděpodobné, že je to váš hlavní tank. Použití skeneru OBD2 je jediný způsob, jak potvrdit, které chybové kódy jsou uloženy.