1. studené auto, když brzda není cítit, pokud se ocitnete v krátké době po studeném startu, když šlápnete na brzdu, není zřejmé, že je třeba věnovat pozornost, je to proto, že přenosové potrubí, které poskytuje jev ztráty tlaku, zkontrolovat, zda je vakuové potrubí brzdového čerpadla a připojení motoru volné.
2. brzda změkne, pro tuto situaci jsou obvykle tři důvody, jedním je únik brzdového oleje způsobený poklesem tlaku oleje, druhým je porucha brzdové desticí nebo brzdového kotouče, třetím je brzdové potrubí do vzduchu.
Zvláště když se objeví třetí jev, bude doprovázen fenoménem odskoku pedálu a zvýšením, když je brzda neustále šlápnutá.
Každý z nich by měl být včas přepracován.
3. Odchylka brzdy, obvyklý účinek je, že jev odchylky volantu nastává při brzdění. Tento problém je obecně problém s brzdovým dílčím čerpadlem, které vyžaduje okamžitou údržbu.
4. brzda je slabá a brzda není stejná jako měkká, brzda je slabá bez ohledu na to, jak šlápnoute na brzdu, je obtížné získat brzdný účinek a vzdálenost brzdy je příliš dlouhá, tato situace obvykle souvisí se ztrátou tlaku, včasnou údržbou.
5. Brzda je příliš tvrdá. Při brzdění se pedál cítí vysoko a silně a pojetí pedálu má pocit zamykání.
6. Brzdová chvění, brzda má zjevnou chvění, protože v procesu dlouhodobého používání povrch brzdové destičky kvůli nerovnoměrné síle zničil rovinnost, nejběžnější metodou zpracování je provedení broušení kotoučového procesu, pokud je situace vážná, musíte přímo vyměnit brzdovou destičky.