Abstrakt:Pokud jste při sešlápnutí brzdového pedálu zaznamenali "houbovitý" pocit, že vaše brzdové bubny jsou modré nebo nekulaté, můžete mít přehřívaný brzdový buben.
Brzdový buben je široký, ale krátký válec připojený ke kolu. Když jsou brzdy aktivovány, třecí materiál na brzdových čelistech (nebo destičkách) se dotýká brzdového bubnu, aby zpomalil nebo zastavil vaše vozidlo.
V důsledku toho se brzdové bubny při pravidelném používání zahřívají.
Občas se ale mohou přehřát.
Dále probereme, proč se brzdové bubny zahřívají, jak může přehřátí bubnů ovlivnit váš vůz a odpovíme na některé časté dotazy.
Tento článek obsahuje
Brzdový buben horký na dotek?
Proč se to děje?
Jak přehřívající se brzdový buben ovlivňuje vaše auto?
Co mám dělat, když se můj brzdový buben zahřeje?
Jak mohu zabránit přehřátí brzdového bubnu?
Časté dotazy k horkému brzdovému bubnu
Brzdový buben horký na dotek?
Brzdové bubny se zahřívají v důsledku tření. Brzdový systém přeměňuje kinetickou energii na tepelnou prostřednictvím kontaktu mezi každou brzdovou čelistí a bubnem. Tento kontakt omezuje otáčení kola. Teplota horkých brzdových bubnů se při provozu obvykle pohybuje od 150 °F do 400 °F. Někdy se však bubnové brzdy mohou přehřát a dosáhnout teplot 600 stupňů F nebo více.
Proč se to děje?
Kromě agresivní jízdy existují tři hlavní příčiny:
1. Nesprávné nastavení:Špatně seřízené brzdy mohou způsobit nadměrný kontakt mezi brzdovým bubnem a brzdovou čelistí. V extrémních případech může špatné seřízení brzd způsobit zablokování zadních kol.
2. Zadřený válec kola:V průběhu času selhávající prachové manžety způsobí, že válec kola bude rezavý nebo plný nečistot. Nečistota nebo rez pak způsobí zadření pístů, což udržuje brzdové čelisti v kontaktu s bubnem. Toto je známé jako brzdný odpor.
3. Zvlněný brzdový buben:Povrch bubnu je buď nerovný nebo drsný kvůli nahromadění nečistot a materiálu brzdových destiček. To je obvykle důsledkem vysokých teplot souvisejících se silným brzděním.
Poznámka: Vadné ložisko kola může také způsobit zahřátí brzdového bubnu. Ložisko spojuje kolo s nápravou a umožňuje kolu plynule se otáčet. Vadné ložisko kola by však mohlo způsobit extrémně zahřátí náboje kola a toto teplo by se mohlo přenést na brzdové bubny.
Jak přehřívající se brzdový buben ovlivňuje vaše auto?
Teplo z brzdění většinou výrazně neovlivňuje vaše vozidlo. Ale v extrémních případech může přehřátí brzd ovlivnit vaše auto několika způsoby:
1. Abnormální funkce brzd
Existují tři způsoby, jak přehřátí brzdových bubnů může ovlivnit funkci brzd:
Slábnoucí brzdy:„Slábnutí brzd“ označuje sníženou brzdnou sílu brzd v důsledku opakovaného používání. Pokud k tomu dojde, může být váš brzdový pedál „houbovitý“. Houbovitá brzda může být také důsledkem horké brzdové kapaliny.
Pískající brzdy:Když se brzdy opotřebují, mohou často vrzat, když se kovy při brzdění skřípou.
Kouřové brzdy:Kouř může často vznikat z nadměrného tepla. Můžete si také všimnout spalujícího zápachu doprovázejícího kouř.
2. Prasklý brzdový buben
Extrémní brzdění vytváří nepřetržitý cyklus zahřívání a ochlazování, který může namáhat kov brzdového bubnu – a váš brzdový buben může nakonec pod brzdnou silou prasknout.
Pokud jde o prasklé brzdové bubny, existují dvě pravděpodobné příčiny: dupnutí na brzdy ve vysoké rychlosti a vychýlený brzdový systém. Vždy je dobré zkontrolovat brzdy, zda nevykazují tepelné testy nebo velké praskliny, zvláště pokud brzdíte agresivně.
3. Bubny pro kontrolu tepla
"Tepelné kontroly" se týkají malých, tenkých prasklin na povrchu bubnové brzdy. Jsou výsledkem opakovaného zahřívání a chlazení brzdového systému.
Co mám dělat, když se můj brzdový buben zahřeje?
Zatímco běžné horko v bubnu se nemusíte bát, měli byste okamžitě zastavit jízdu, pokud si všimnete přehřátí brzdy. V ideálním případě byste měli auto nechat odtáhnout a opravit renomovaným mechanikem.
Ale co když musím řídit?
Udržujte nízkou rychlost, abyste kompenzovali nedostatek brzdné síly, a odvezte auto co nejdříve k mechanikovi.
Pokud vaše brzdy selžou během jízdy, možná budete muset použít parkovací brzdu (nouzovou brzdu nebo elektronickou brzdu), abyste zpomalili a zastavili svůj vůz.
Jak mohu zabránit přehřátí brzdového bubnu?
Obecně platí, že dobré jízdní návyky zabrání přehřátí brzd. V podstatě cokoli, co snižuje tlak na vaše brzdy, včetně:
Ponechejte dostatečnou vzdálenost pro pomalé brzdění
Vyhýbejte se dupání na brzdy
Použití brzdění motorem při jízdě z kopce
6.Časté dotazy k horkému brzdovému bubnu
Zde jsou odpovědi na některé časté dotazy týkající se brzdových bubnů.
1. Jak fungují brzdové bubny?
Když sešlápnete brzdový pedál, hlavní válec převede tlak z brzdového pedálu na hydraulický tlak. Tlak tlačí písty, které zase tlačí brzdové obložení do brzdového bubnu. To způsobuje tření, které slouží jako brzdná síla na kolo.
2. Je přehřátí brzdového bubnu nebezpečné?
Nadměrné teplo v brzdovém bubnu může způsobit slábnutí brzd, což v podstatě snižuje brzdnou schopnost.
Slábnutí brzd je častější u bubnových brzd, protože jejich lapače se zahřívají více než kotoučové brzdy.
3. Jaké jsou další příznaky přehřátí brzdových bubnů?
Mezi další příznaky přehřátí brzdových bubnů obvykle patří kouř a zápach spáleniny.
Kromě toho si můžete všimnout skřípání brzd, když jsou v provozu. Často je to kvůli „zasklení“, které se týká předčasného opotřebení brzd a ztráty brzdného tření.