Znalost

Životnost pístu a těsnění hlavního válce spojky

Apr 08, 2020 Zanechat vzkaz

Hlavní čerpadlo spojky obsahuje tělo válce. Uvnitř tělesa válce je vytvořen píst vytvářející tlak. Na pravé straně pístu vytvářejícího tlak je uspořádán posilovací píst připojený k tlakovému pístu. První konec pístu vytvářejícího tlak je opatřen prvním otvorem pro ojnici Ve středu levé koncové plochy posilovacího pístu je druhý otvor pro ojnici. Zesilovací píst a tlakový píst jsou pohyblivě spojeny spojovací tyčí. Ojnice je uspořádána v prvním otvoru ojnice a ve druhém otvoru ojnice. Když je sešlápnutý pedál spojky, otáčení vahadla pedálu pohání tlačnou tyč, aby provedla obloukový pohyb, a síla pedálu působí na posilovací píst skrz tlačnou tyč. V této době nejsou tlačná tyč a posilovací píst koaxiální, takže existuje posilovací píst. Oddělovací síla ve směru pohybu a boční oddělovací síla kolmá ke směru pohybu; oddělovací síla ve směru pohybu je přenášena na píst vytvářející tlak přes spojovací tyč, která je spojena mezi posilovacím pístem a pístem vytvářejícím tlak díky pohyblivému pohybu spojovací tyče, Svislá boční oddělovací síla je posunutím pravého konce ojnice směrem dolů upravte polohu. V této době je píst vytvářející tlak ovlivňován pouze silou směru pohybu a nezpůsobí částečné opotřebení v důsledku boční separační síly. Boční oddělovací síla způsobuje tření mezi pístem vytvářejícím tlak a válcem, což snižuje životnost pístu pro zvyšování tlaku a těsnění.

Levý konec ojnice je s výhodou uspořádán v prvním otvoru ojnice a je v kontaktu s tlakovým pístem a pravý konec ojnice je umístěn ve druhém otvoru ojnice a ve styku s posilovačem. píst. Průměr druhého otvoru ojnice a průměr druhého otvoru ojnice jsou stejné jako průměr ojnice. Podpěrný píst upíná pravý konec ojnice přes druhý otvor ojnice, aby se zlepšila stabilita ojnice během pohybu posilovacího pístu. Když se posilovací píst pohybuje, svislá strana je přesazena poháněním ojnice v prvním otvoru ojnice. K oddělovací síle je oddělovací síla ve směru pohybu přenášena na píst vytvářející tlak přes ojnici, takže tlak - stavěcí píst nebude vystaven svislé boční oddělovací síle, aby naklonil píst vytvářející tlak, čímž se sníží míra selhání hlavního válce spojky.


Odeslat dotaz