Co mám dělat, když brzdový systém selže? Prvních deset analýz selhání
Brzdový systém je jedním z nejdůležitějších systémů automobilu. Je to důležitý systém pro ochranu chodců i vás samotných. Co když brzdový systém selže?
1. Problémový jev: šlápněte na brzdový pedál, pedál se nezvedá, není tam žádný odpor;
Posouzení důvodu: zkontrolujte, zda nechybí brzdová kapalina; zda netěsní brzdový válec, potrubí a spoje; zda je poškozený hlavní válec a části válce;
2. Problémový jev: Sešlápněte brzdový pedál až na konec, brzdný účinek není dobrý; nepřetržité brzdění, účinek se nezlepší a pedál postupně stoupá;
Posouzení důvodu: v brzdovém systému je přimíchán plyn;
3. Problémový jev: Průběžně šlápněte na brzdy, pedál se zvedne a brzdný účinek se zlepší;
Posouzení důvodu: vůle mezi třecím obložením a brzdovým bubnem je příliš velká;
4. Problémový jev: Plynule šlápněte na brzdu, poloha pedálu stoupá a je cítit potopení;
Určete příčinu: únik oleje;
5. Problémový jev: Poloha pedálu je velmi nízká; pokud na něj znovu stoupnete, pozici nelze zvednout a je to těžké;
Posuďte důvod: hlavní čerpadlo je zablokováno;
6. Problémový jev: Výška pedálu je normální, není měkká ani klesá, ale brzdný účinek není dobrý;
Posuzování důvodu: vůle mezi třecím obložením a brzdovým bubnem je příliš velká nebo je na něm skvrna od oleje;
7. Fenomén poruchy: brzdná odchylka;
Posuzování důvodu: auto se naklání doleva, znamená to, že pravé kolo nebrzdí správně a naopak;
8. Problémový jev: Brzdový buben (kotouč) se zahřívá, když auto najede určitý počet kilometrů;
Posuďte důvod: zkontrolujte hlavní brzdový válec, brzdový válec nebo potrubí;
9. Problémový jev: volný zdvih brzdového pedálu je příliš malý;
Důvod rozsudku: je třeba upravit;
10. Problémový jev: hladina brzdové kapaliny pomalu stoupá;
Zjistěte důvod: povolte odvzdušňovací šroub a sledujte návrat brzdové čelisti. Pokud se brzdová čelist vrátí, olejové potrubí by mělo být uvolněno; pokud se brzdové čelisti nevrátí, je třeba brzdový válec rozebrat a zkontrolovat.