Složení: Hlavní válec vzduchového tlaku se skládá hlavně z pístu horní dutiny, pístu dolní dutiny, tlačné tyče, válečky, vyvažovací pružiny, vratné pružiny (horní a dolní dutiny), ventilu horní dutiny, dolní dutiny, vstupu vzduchu, výstupu vzduchu, výfuku Ústí, složeného z větraných otvorů.
Pracovní princip: Když řidič sešlápne nožní pedál, zatáhne za páku, jeden konec ramene páky stiskne pružinu váhy, aby posunul rameno váhy směrem dolů. Za prvé, výfukový ventil je uzavřen a sací ventil je otevřen. Sací ventil se nabíjí do komory brzdového vzduchu a membrána vzduchové komory je tlačena k otočení brzdové vačky, aby se dosáhlo brzdění kola, čímž se dosáhne brzdného účinku.
Jedná se o dvoustupňový elektromagnetický posilovací hlavní válec, který může dosáhnout single-in, multiple-out, three-in, multiple-out, nebo dual-control side-by-side, obsahuje kryt čerpadla, horní těleso čerpadla, střední těleso čerpadla a spodní těleso čerpadla. Kryt čerpadla a horní těleso čerpadla jsou vybaveny sestavou horního pístu, těleso středního čerpadla je vybaveno sestavou horního ventilu a sestavou spodního pístu a vstupními otvory pro zadní brzdový vzduch a spodní těleso čerpadla je vybaveno spodní sestavou ventilu a předním systémem Dynamický vstupní otvor a výstupní otvor, horní pístové pouzdro je uspořádáno mezi horním pístem a horním tělesem čerpadla, vnitřní konec tlakového vstupního otvoru komunikuje se spodním koncem horního víka pístu a jeho vnější konec prochází dvoupolohovým třícestným elektromagnetickým ventilem je v komunikaci se zadním výstupem vzduchu brzdy, výstupní komora horního ventilu ve středním těle čerpadla je připojena k výstupu zadního brzdového vzduchu , utěsněná komora mezi spodním koncem horního pístu a spodní stěnou horního tělesa čerpadla, spodní píst nebo / a Horní koncová plocha spodního pouzdra pístu komunikuje s uzavřenou komorou mezi horní stěnou tělesa středního čerpadla. Tento typ hlavního brzdového válce má jednoduchou strukturu, má dobrý účinek na používání, má jak dobrý stabilizační účinek napětí, tak silný brzdný účinek a je vhodný pro řadu stávajících modelů vozidel.