Demontáž hlavního brzdového válce
1. Vyčistěte vnější stranu hlavního válce, zatlačte sekundární píst dovnitř a odstraňte pojistný kroužek;
2. Vyjměte zásobník na kapalinu, zatlačte sekundární píst dovnitř, odstraňte polohovací čep a poté odstraňte sekundární a primární píst;
3. Odstraňte pryžový pojistný kroužek z nádrže na kapalinu a těsnicí kroužek na skladování kapaliny z krytu nádrže na kapalinu;
4. Vypusťte brzdovou kapalinu z nádržky na brzdovou kapalinu;
5. Odpojte tvrdé potrubí brzdy připojené k hlavnímu brzdovému válci;
6. Vyjměte hlavní brzdový válec z podtlakového posilovače nebo brzdové membrány;
7. Zkontrolujte, zda není podtlakový posilovač znečištěn brzdovou kapalinou, av případě potřeby jej vyměňte;
8. Zkontrolujte, zda zpětný ventil správně funguje a v případě potřeby jej vyměňte.
Pro kontrolu opotřebení otvoru válce hlavního válce může být píst umístěn do válce hlavního válce a mezera mezi pístem a otvorem válce může být zkontrolována pomocí měřidla. Pokud je mezera příliš velká (větší než 0. 15 mm), musí být sestava čerpadla vyměněna. V důsledku pracovních charakteristik hlavního válce se přední konec pístu opotřebuje více než zadní konec a vnitřní polovina otvoru válce se opotřebuje více než vnější polovina. Proto při měření bezpečné vůle by měl být píst otočen vzhůru nohama a umístěn do otvoru válce, měřeno měřidlem v místě maximálního opotřebení.
Povrch stěny otvoru válce hlavního válce musí být hladký a bez rzi. Pokud jsou na povrchu stěny drobné škrábance a skvrny, můžete jej vyleštit jemným smirkovým hadříkem a na broušení nemůžete použít brusný papír. Pokud je skóre hluboké, hlavní válec by měl být vyměněn. Zkontrolujte, zda je zásobní nádrž poškozená nebo stárnutá, zkontrolujte, zda není blokována filtrační síla, a nahromaděný sediment odstraňte.
Zkontrolujte uzávěr plnicího otvoru kapaliny: zkontrolujte, zda není ucpaný odvzdušňovací otvor uzávěru pro skladování kapaliny, a vyjasněte jej; zkontrolovat, zda se bóje může volně pohybovat nahoru a dolů; pokud ne, vyměňte sestavu nádrže na kapalinu; Bójka je umístěna v sestupné poloze a ve vzestupné poloze pro měření kontinuity mezi terminály; když se bóje zvedne, měla by být nevodivá. Když bóje klesne, měla by být zapnutá. Vyměňte gumový ochranný kroužek, těsnicí kroužek táhla, pojistný kroužek, primární píst, sekundární píst a jejich poháry.