Bezpečnostní opatření pro montáž a údržbu hlavního brzdového válce:
1. Při nové instalaci hlavního válce by měla být tlačná tyč pečlivě vložena do drážky pístu. Věnujte pozornost koaxiálnosti pístu a tlačné tyče. U hlavního válce s posilovačem musí být před výměnou měřena prázdná hloubka pístnice přední dutiny. Lze jej vyměnit pouze v případě, že je stejný jako starý hlavní brzdový válec. Samozřejmě, že může být nahrazen stejným modelem. Výše uvedené kroky!
2. Po výměně nového hlavního válce musí být původní brzdová kapalina zcela vypuštěna a měla by být vyměněna nová kvalifikovaná brzdová kapalina stejné specifikace. Snažte se míchat staré a nové nebo různé značky, jinak to poškodí hlavní brzdový válec.
3. Přidejte správné množství brzdového oleje do olejového poháru, šlápněte na brzdovou desku, asi 2/3 zdvihu, tam a zpět několikrát, každý časový interval 5 sekund (v závislosti na situaci lze nastavit podle pracovních zkušeností), snažte se vytvořit vnitřní dutinu hlavního válce Plný brzdové kapaliny, pro vysokozdvižné vozíky to lze nastavit válcem.
4. Při připojování potrubí tlaku oleje hlavního brzdového válce (věnujte pozornost kontrole, zda jsou specifikace spojovacího potrubí pro brzdový olej a výstupní závit hlavního válce stejné), musíte zkontrolovat těsnění mezi hlavním válcem a spojovacím spojem olejového potrubí.
5. Krok na brzdové destičce mnohokrát, s intervalem 5 sekund pokaždé (vhodné podle pracovních zkušeností), a vysypat vzduch v čerpadle na odvzdušňovací šroub hlavního válce a sub-čerpadlo, dokud se žádné bubliny objeví, ujistěte se, že kanalizace (ano) ), Není odvzdušnění šroub na hlavní válec, a to může být vyčerpána na pomocný válec).
6. Seřizujte výšku brzdového bubnu a zdvihu hlavního válce a válce a přidejte odpovídající množství brzdového oleje do olejového pohárku.
7. Pouze po ladění výkonu hlavního válce a připojení olejových trubek může být vozidlo poháněno. Musí být bezpečný a racionální provoz, včasná údržba, snížení zbytečných nákladů na údržbu.