Pokud možno se mezera mezi přídavným pístem a pístem pro stavbu tlaku pohybuje od 2 do 5 mm. Přídavný píst a píst pro budování tlaku mají proti sobě mezeru přes ojnici, což usnadňuje ojnici pohyb v otvoru první ojnice, když je namáhán, a odsuzuje vertikální boční dělicí sílu.
Pravý konec pístu pro stavbu tlaku i levý konec zděsicího pístu jsou opatřeny prstencovou vodící drážkou a vodicí kroužek odpovídající prstencové vodicí drážce je součástí prstencové vodicí drážky. Vodicí kroužek se používá k pohonu pístu pro budování tlaku a zdvihacího pístu, který vede pohyb v tělese válce, čímž se zlepšuje stabilita pístu pro stavbu tlaku a pohybovacího pístu.
Jak levý konec pístu pro stavbu tlaku, tak pravý konec pístu zesílení jsou opatřeny prstencovou drážkou a prstencová drážka je obehnána těsnicím kroužkem, který je spárován s prstencovou drážkou. Zlepšete těsnicí výkon mezi pístem pro stavbu tlaku a přídavným pístem a válcem, aby se zabránilo tomu, že přídavný píst a píst pro stavbu tlaku nemohou během procesu pohybu dosáhnout požadovaného tlaku.
K dispozici je také tlaková stavební dutina na pravé straně pístu tlakové budovy. Pravá strana dutiny tlakové budovy je opatřena olejovým ventilem připojeným k levé straně pístu tlakové budovy a zpětnou pružinou připojenou k olejové ventilu na pravé straně. Levá strana je uvnitř proti levému konci válce. Resetovací tlakové pružiny a zděsící písty se resetují nastavením vratných pružin.
Významný technický efekt: Nastavením pístu pro stavbu tlaku a zpevňovacího pístu a použitím spojovací tyče k přenosu síly mezi pístem pro stavbu tlaku a zpevňovacím pístem je hlavní píst spojky vyřešen, když je stávající sestava hlavního válce spojky v provozuschopném stavu Jev částečného opotřebení snižuje tření mezi pístem pro stavbu tlaku a hlavní spojkou během pohybu pístu tlakové budovy , snižuje opotřebení pístního těsnicího kroužku pro stavbu tlaku a zároveň netrpí svislými bočními separačními silami, které naklánějí píst pro stavbu tlaku. Je snížena míra poruchy sestavy hlavního válce spojky.
Hlavní čerpadlo spojky obsahuje blok válců 1, uvnitř bloku válce 2 je k dispozici tlakový píst 2, přídavný píst 3 připojený k tlakovému nahromadění pístu 2 je k dispozici na pravé straně tlakového nahromaděného pístu 2, uprostřed pravé koncové plochy tlakového pístu 2 je k dispozici první spojovací tyč otvor 4 a druhý otvor spojovací tyče 13 je k dispozici uprostřed levého koncového povrchu zděsicího pístu 3. Zděsicí píst 3 a píst pro tlakovou budovu 2 jsou pohyblivě spojeny ojnicí 5 a ojnicí 5 je k dispozici na prvním článku V otvoru 4 a druhém otvoru spojovací tyče 13 je levý konec ojnice 5 k dispozici v prvním spojovacím otvoru 4 a přiléhá se k pístu 2 , a pravý konec ojnice 5 je k dispozici v druhém otvoru spojovací tyče 13 a posilovací píst 3 působí proti, průměr prvního spojovacího otvoru 4 je větší než průměr druhého otvoru spojovací tyče 13, průměr druhého otvoru spojovací tyče 13 se rovná průměru spojovací tyče 5 , zpěňovací píst 3 a píst tlakové budovy 2 Mezera mezi nimi je 2 mm.