11. března majitel hainanské Tesly tvrdil, že došlo k nehodě v důsledku selhání brzdy při parkování, což způsobilo, že vozidlo přímo zasáhlo ochranku silnice. Shodou okolností došlo ke stejné nehodě, když poprodejní pracovníci společnosti Tesla řídili jinou Teslu na místě nehody, aby provedli stejný test.
Po incidentu společnost Tesla oficiálně odpověděla, že základní údaje ukazují, že brzdění vozidla a další systémy jsou normální, a nehodu způsobil kluzký povrch a slabé brzdění majitele. V té době vyvolala reakce nespokojenost s majitelem automobilu. Majitel automobilu uvedl, že Tesla není ochotna poskytnout tzv.&„back-end data GG“ a ve zprávě o identifikaci nehody se objevily zjevné dezinformace, které zpochybnily profesionalitu jejího odhalení.
Nyní má tato událost pokračování, ale došlo k obrácení zápletky. 16. března poslal majitel automobilu v Hainanu Weibo, aby změnil své předchozí zpochybňování postoje společnosti Tesla, a vyjádřil souhlas se zjištěními společnosti Tesla: „V mnoha testech po nehodě vozidla společnosti Tesla fungovala normálně. Zastavení v bezpečné brzdné dráze a zároveň uznání výsledků testů Tesly není problém s kvalitou. Strany rovněž vyjádřily omluvu za využití zdrojů veřejného mínění a uznaly poprodejní servis společnosti Tesla."
Poté majitel automobilu odstranil tento Weibo a změnil jej na" sladění s Tesla" ;, což vyvolalo diskusi mezi netizeny.
Tento incident také zastihl netizeny, kteří jedli melouny, a média, která je nepřipravená sledovala. Mnoho netizenů si stěžovalo," Tesla dal příliš mnoho" a" Byl jsem použit jako zbraň."