Mnoho hlavního válce, zejména systémy, které jsou diagonálně dělené, obvykle používá snímač hladiny brzdové kapaliny nebo spínač v nádrži hlavního válce.
tento snímač rozsvítí červenou výstražnou kontrolku brzd na přístrojové desce, pokud je zjištěna nízká hladina brzdové kapaliny. Běžně se používá plovákový snímač nebo magnetický jazýčkový spínač, který zajišťuje kompletní elektrický obvod, když je hladina brzdové kapaliny nízká
Po doplnění nádržky hlavního válce na správnou úroveň by měla zhasnout červená výstražná kontrolka „brzdy“.
①Součásti nádrže
1. Nádrž
2. Plovák
3. JAZYKOVÝ SPÍNAČ
4. CAP
5. MAGNET
②Hladina brzdové kapaliny typ senzoru:
1. na tělese zásobníku 2.na uzávěr nádržky
Nedávno jsme obdrželi zpětnou vazbu na vzorový test od profesionálního zákazníka
Otázka: Proč je odpor plováku senzoru naší vzorkové nádoby na olej v dolní poloze 0.2 0hms, zatímco odpor originálních dílů je 2.9 0hms?
Následující testovací údaje, které poskytl:
Odpověď: Senzor na nádrži válce je pouze spínač, který snímá funkci otevírání a zavírání jazyka prostřednictvím magnetického plováku oleje. Prostřednictvím analýzy dat odezvy zákazníků to neovlivňuje použití funkce.
Co je to olejový plovák?
Je magnetický a funguje jako signál, pokud se brzdová kapalina příliš sníží, plovák dosáhne dna své dráhy a sepne sadu spínacích kontaktů, což umožní rozsvícení výstražné kontrolky ABS nebo brzd.
Naše kontrolní video:
Propojte rozhraní detekce s rozhraním snímače olejové nádoby. Když je plovák nádoby na olej nejníže, kontrolka svítí; jinak, když je plovák hrnce na olej na svém místěnejvyššíkontrolka nesvítí