Ve společnosti je stále více a více soukromých automobilů, ale chápání vozu všemi&# 39 je omezené. Někteří majitelé automobilů neví, jak kontrolovat a udržovat brzdový systém, dokud nezačne varovat brzdový systém. Tento řidičský zvyk je špatný. Brzdový systém je nezbytný pro bezpečnost automobilu. Pokud nebudete věnovat pozornost údržbě brzdového systému, porucha brzdy způsobená náhlými poruchami pravděpodobně způsobí velkou katastrofu.
Brzdový systém automobilu je proto stále třeba udržovat a po delší době je třeba jej udržovat v hloubce. Čemu tedy obvykle věnujeme pozornost?
1: Věnujte pozornost kontrole brzdové kapaliny.
Obsah vody v brzdové kapalině někdy překračuje normu, což povede k delší brzdné dráze a měkčí brzdě. Zkontrolujte jednou za 10 000 nebo 20 000 kilometrů. Třecí plochy brzdových destiček a brzdových kotoučů jsou často ulpívány olejovými nečistotami a prachem. V důsledku tření se také brzdové kotouče rýhují, což má za následek snížení součinitele tření, delší brzdnou dráhu a nižší brzdný účinek.
2: Brzdové válce.
Některá vozidla jsou v náboji kola. Pokud nebudou delší dobu čištěny, dojde k úniku oleje. Pohyblivé části mohou vytvářet kal, který způsobí zablokování brzdových válců v pohyblivých částech a nedostatečné mazání nebo zaseknutí vodicích čepů. V tuto chvíli bude mít vozidlo špatný brzdný účinek a brzdy budou nerovnoměrné.
3: Věnujte pozornost rzi v ráfku.
Rez na ráfku je vážný, upevňovací šrouby nelze odstranit a výměna pneumatiky je obtížná. Klouby na čtyřech kolech jsou zrezivělé a pokousané. Tyto aspekty vyžadují pravidelnou kontrolu, údržbu a mazání, aby bylo dosaženo nejlepšího brzdného účinku. V brzdových destičkách je bláto a při šlapání jsou neobvyklé zvuky. Brzdové kotouče se po dlouhé době opotřebují. Tyto jevy musí být včas odstraněny. Vyměňte včas brzdové destičky. Před výměnou brzdového obložení nečekejte, až zazní výstraha. Místo toho vždy zkontrolujte brzdové destičky a včas je vyměňte, abyste zajistili bezpečnost jízdy.
Nejideálnější stav je výměna brzdové kapaliny jednou za rok a půl až dva roky. Údržba brzdového systému může zabránit vysoké teplotě, rzi, korozi, mazání atd. Pokud nejsou vodicí čepy brzdových třmenů dobře namazané a zaseknuté, dojde k neobvyklému brzdění, které způsobí zastavení brzd. Pokud jsou železné desky na obou koncích brzdových destiček oxidovány nebo zrezivělé, bude to mít vliv na klouzání brzdových destiček tam a zpět, což bude mít za následek neschopnost včas zabrzdit auto. Pokud je koroze na jedné straně silnější, dojde k nerovnoměrnému opotřebení, které způsobí vychýlení brzdy. Při brzdění se brzdové destičky třou o brzdový kotouč, který se otáčí vysokou rychlostí, a teplota bude velmi vysoká. Pokud nelze teplo odvádět včas, je pravděpodobné, že se sníží životnost příslušenství brzdového systému. Proto je nutné brzdový systém včas vyčistit a udržovat.
Z důvodu bezpečnosti nás i ostatních je spolehlivé provádět údržbu brzd.