Upravte svou mysl a reagujte klidně
Když se zjistilo, že brzdový systém nefunguje správně, nejvíce tabu je být ve ztrátě. Protože jakmile je panika snadná, pokud použijete brzdy jako akcelerátor, bude to špatné! Proto se musíme uklidnit a upravit naši mentalitu. Vzhledem k tomu, že se to stalo, musíme najít způsoby, jak se zachránit a minimalizovat ztrátu.
Zapnutí nouzových světel
V nouzové situaci, kdy brzdy selžou, mnoho řidičů myslí pouze na to, jak zpomalit vozidlo a ignorovat připomenutí okolním vozidlům. Pokud při přijímání zpomalovací opatření zapněte dvojité záblesky a píšťalku, abyste upoutali pozornost okolních vozidel, úspěšnost samozáchrání se bude zvětšovat! Protože tímto způsobem budou okolní vozidla ostražitá na vaše auto, snaží se vyhnout tomu, aby se k vám přiblížila, nebo zpomalit nebo obejít.
Šlápni na brzdový pedál více
Pokud se zjistilo, že brzdový pedál je neúčinný, je nutné ho podvědomě několikrát uvolnit a pak šlápnout na brzdový pedál. To bude vyvíjet tlak na brzdový systém se vzduchem v olejovém potrubí. Opakovaným tlakem lze zvýšit pravděpodobnost rekuperace brzdné síly (obvykle druhá nebo třetí noha může obnovit brzdnou sílu).
Zatáhněte za ruční brzdu, abyste zpomalili
Pokud brzdnou sílu stále nelze obnovit, je nutné vozidlo zpomalit tahem za ruční brzdu. Při tahání ruční brzdy je třeba mít na paměti dva body:
1. Ruční brzdu nelze vytáhnout na konec nebo zatahovat příliš rychle. Vzhledem k rychlosti vozidla, setrvačnosti atd., Pokud je ruční brzda tažena příliš rychle nebo příliš smrtelně, lano se přetrhlo a ruční brzda zcela selhala. Proto byste měli pomalu zatáhnout ruční brzdu až do konce.
2. Při tažení ruční brzdy se snažte nezabouchnout směr, jinak je samotné zadní kolo uzamčeno a je snadné způsobit boční skluz nebo dokonce nehodu při převrácení.
Odstartování zpomalení
U modelů s manuální převodovkou, pokud ruční brzda zpomaluje nebo ruční brzda selže, používá se ke zpomalení otáček vozidla při brzdění motoru nucené řazení. Pokud je rychlost vozidla rychlá, většina z nich nemůže vstoupit do nízkého rychlostního stupně, takže správná operace je šlápnutí na akcelerátor, vynutí nízký rychlostní stupeň a poté šlápne na akcelerátor, aby vstoupil do převodového stupně. Nucené zpomalení podřazování však může snadno způsobit, že otáčky motoru vyletí nad rychlostní limit, což způsobí značné poškození samotného motoru. Ale v souladu se zásadou, že hodnota života je nade vše ostatní, i když je motor poškozen, musí být v případě nouze ovládán rozhodně.
Zpomalení třecí překážky
Když se zjistí, že před vozidlem je smrtelná překážka, které se nelze vyhnout, musíme vozidlo co nejdříve zastavit. V tuto chvíli může být příliš pozdě na zpomalení řazením. Vozidlo můžeme co nejdříve přímo zastavit třením překážek, jako jsou hory, zábradlí, stromy nebo budovy na obou stranách silnice.
Je-li překážka na levé straně vozidla
Nemůžu se spoléhat na mrtvé překážky. Protože pokud je rychlost vozidla rychlá, mrtvá překážka vytvoří silnou kolizní sílu, která bude přímo působit na straně řidiče, což způsobí deformaci kabiny, což vážně ohrozí život a bezpečnost řidiče, což se neliší od přímé nehody. Takže se musíš trochu naklonit, trochu se opřít, opřít se o překážku, znovu udeřit.
Je-li překážka na pravé straně vozidla
1. Pokud je druhý pilot bez posádky, můžete pomalu přilepit vozidlo k překážce a použít celou oblast karoserie vpravo, abyste se mohli dotknou překážky, abyste zvýšili tření a zrychlili zastavení vozu.
2. Pokud druhý pilot zasedá, musíte se stále opřít o ruku a jet zpět, abyste zpomalili rychlost.
Stručně řečeno, pro malou abnormalitu v brzdovém systému
Neměli bychom ignorovat