Montáž spojkového válce

INSTALACE VÁLCE SPOJKY

Ⅰ.INSTALACE HLAVNÍHO VÁLCE SPOJKY

1.Odpojte tlačnou tyč od pedálu. Vyměňte pouzdro očka, pokud se při demontáži zlomí.

2.Odstraňte blokovací spínač, pokud je připojen, z tlačné tyče.

3.V některých aplikacích může být nutné odpojit baterii, přemístit součásti a/nebo odstranit vnitřní blatník, abyste získali přístup k hlavnímu válci spojky.

4.Odpojte armaturu potrubí nebo vysuňte pojistný kolík držící hydraulické potrubí na válci. Pokud vozidlo používá rychlospojku- v řadě, vyčistěte ji a odpojte pomocí správného odpojovacího nástroje.

5.Odstraňte montážní šrouby/matice. U typu „Twist and Lock“ otočte válec asi o 45 stupňů proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej.

POZNÁMKA:Některá vozidla vyžadují k odstranění otáčení ve směru hodinových ručiček.

6.Opakujte proces v opačném pořadí pro instalaci náhradního válce.

7.S odstraněným víkem nádržky a naplněnou nádrží sešlápněte pedál spojky krátkými rychlými tahy 10-20krát nebo dokud pedál nebude pevný. Potom pedál sešlápněte a držte jej. Otevřete odvzdušňovací šroub na válci, pokud je jím vybaven, aby mohl uniknout vzduch a kapalina. Utáhněte odvzdušňovací šroub a poté uvolněte pedál (nepřetahujte odvzdušňovací šroub a neodstraníte spojkový šroub). vyhovující. Během procesu odvzdušňování udržujte hladinu kapaliny v nádrži.

Moment odvzdušňovacího šroubu plastového válce (3 až 5 Nm); hliníkového válce (15 až 20 Nm)

Tipy:

√Ujistěte se, že přívodní a/nebo tlakové potrubí není zalomené.

√Ujistěte se, že se tlačná tyč nevázne nebo nelepí. Namažte konec očka.

√Nedovolte, aby vedení byla blíže než 4 palce od výfukového potrubí/potrubí (ocelové vedení: 2 palce).

√Zkontrolujte rychlé-spojovací o-kroužky, zda nejsou prasklé, rozštěpené nebo znečištěné, a v případě potřeby je vyměňte.

Ⅱ.INSTALACE VNĚJŠÍHO VÁLCE SPOJKY

POZNÁMKA:Pomocné válce jsou dodávány s plastovým přídržným páskem tlačné tyče. Tento pásek NEŘEZEJTE ANI NEODSTRAŇUJTE, protože pásy jsou navrženy tak, aby se zlomily během prvního použití spojky. Potom poskytuje nekovový konec pro tlačnou tyč, aby se zabránilo opotřebení a hluku.

1.Odpojte vedení nebo vyrazte kolík, který drží hydraulické vedení k válci. Odstraňte vedení. Pokud vozidlo používá rychlo{2}}připojovací armatury, použijte k odpojení správný odpojovací nástroj.

2.Demontujte šrouby nebo přídržný válec převodovky. Demontujte válec.

3.Zatlačte na tlačnou tyč nového válce, abyste odpojili přídržné pásy a umožnili tlačné tyči, aby se zcela vysunula. NEŘEZUJTE ANI NEVYHAZUJTE PŘÍDRŽNÝ POPRUH.

4.Nakloňte válec pod úhlem asi 45 stupňů a nalijte brzdovou kapalinu DOT 3 do hydraulického portu, dokud se nevytlačí vzduch. Vložte hydraulické potrubí do portu a opatrně jej znovu připojte nebo zasuňte přídržný kolík.

5.Válce bez odvzdušňovacího šroubu:Držte pomocný válec svisle s tlačnou tyčí směřující dolů a ujistěte se, že pomocná tyč je níže než hlavní válec. Pomalu zatlačte tlačnou tyč do válce asi o palec a sledujte, zda se v nádržce neobjevují vzduchové bubliny. Opakujte postup, dokud se vzduchové bubliny nepřestanou objevovat, obvykle asi 10-15 zdvihů. S odstraněným víkem nádržky pomalu stlačte tlačnou tyč dostatečně daleko na válci, aby se pásek znovu připojil k vozidlu. Krátkými rychlými pohyby sešlápněte spojkový pedál 10-20krát nebo dokud pedál nebude pevný.

6.Válce s odvzdušňovacím šroubem:Nainstalujte pomocný válec na vozidlo. Se sejmutým víkem nádržky a naplněnou nádrží sešlápněte pedál spojky krátkými rychlými tahy 10-20krát nebo dokud pedál není pevný. Potom pedál sešlápněte a držte jej. Otevřete odvzdušňovací šroub na válci, aby mohl unikat vzduch a kapalina. Utáhněte odvzdušňovací šroub, poté uvolněte pedál (nedotahujte příliš, dokud není pedál odvzdušňovacího procesu a spojky znovu sepnut). vyhovující. Během procesu odvzdušňování udržujte hladinu kapaliny v nádrži.

Ⅲ.INSTALACE PODLOŽENÉHO VÁLCE SOUstředné spojky

POZNÁMKA:Výměna soustředného pracovního válce vyžaduje odstranění a opětovné namontování převodovky. Správné postupy naleznete v servisní příručce vozidla.

1.Pečlivě očistěte spojku hydraulické trubky. Odpojte spojku hydraulické trubky na převodovce pomocí nástroje hyaraulicline Quick Connect posunutím bílé plastové objímky směrem k pomocnému válci.

2.Demontujte převodovku podle návodu výrobce vašeho vozidla.

3.Demontujte upevňovací šrouby soustředného pracovního válce a demontujte je z převodovky.

4.Vyčistěte vstupní hřídel převodovky a nainstalujte nový soustředný pomocný válec. Ujistěte se, že je pomocný válec namontován jako tuk na montážním povrchu převodovky.

5.Namontujte připevňovací šrouby pracovního válce a utáhněte je podle požadavků návodu výrobce vozidla. Zkontrolujte, zda není pracovní válec natažený.

Plast (točivý moment 3 až 5 Nm);Hliník (15 až 20 Nm)

6.Znovu nainstalujte převodovku podle návodu výrobce vašeho vozidla.

7.IZkontrolujte spojku hydraulické trubky, zda není poškozená a znečištěná, vyměňte O-kroužek a namažte hydraulickou kapalinou spojky.

8.Znovu připojte hydraulickou trubku vložením samčí spojky do vnější spojky na soustředném pracovním válci. Ujistěte se, že je spojka zajištěna (zatažením za oba konce).

9.Před otevřením pečlivě očistěte vršek a boky nádrže hlavního válce, abyste zabránili kontaminaci systému nečistotami, vodou a jiným cizím materiálem.

10.Při kontrole nebo doplňování kapaliny sejměte uzávěr nádržky a membránu.

11.Naplňte nádržku novou hydraulickou kapalinou spojky nebo schválenou brzdovou kapalinou DOT 3.

12.Sešlápněte pedál spojky 15-20krát a ujistěte se, že se pedál po každém zdvihu může úplně vrátit.

POZNÁMKA:Běhemkrok #12soustředný pracovní válec se naplní spojkovou kapalinou a vypínací ložisko se začne pohybovat. Pokračující zdvihy pedálu vypustí ze systému veškerý vzduch a vypínací ložisko se bude pohybovat po celém svém zdvihu při každém sešlápnutí pedálu.

13.Sešlápněte pedál spojky a podržte jej.

14.Pomocí sady nástrčných klíčů pomalu otevřete odvzdušňovací šroub umístěný na soustředném pracovním válci a nechte uniknout zachycený vzduch. Z odvzdušňovacího otvoru CSC bude vycházet kapalina.

Když je to pevný proud, zavřete port.

15.Rychle utáhněte odvzdušňovací šroub a uvolněte pedál spojky.Odvzdušňovací šroub příliš neutahujte. Odvzdušňovací šroub plastového CSC (točivý moment 3 až 5 Nm)

Odvzdušňovací šroub z hliníku CSC (15 až 20 Nm)

16.Pokud není záběr spojky uspokojivý, opakujte kroky 11 až 14, dokud neodstraníte veškerý vzduch a v nádržce se již nebudou objevovat bubliny.

17.Nainstalujte zpět membránu a uzávěr nádržky.

POZNÁMKY:

TIPY PRO KRVÁCENÍ