Hlavní příznaky špatného hlavního spojkového válce
Chcete-li vědět, kdy se hlavní válec spojky ve vašem vozidle začíná pokazit, můžete identifikovat určité příznaky, které vám mohou pomoci diagnostikovat problém. Níže jsou uvedeny hlavní příznaky poškozeného hlavního válce spojky.
1.Podivný hluk
---podivný zvuk
Slyšíte nějaké zvláštní zvuky, když jdete řadit nebo sešlápnete spojkový pedál? Pokud tak učiníte, může to být včasné varovné znamení špatného hlavního spojkového válce.
Hluk se obvykle stává hlasitějším nebo častějším, když se stav válce zhoršuje. Pokud jste si jich všimli, nedávejte je příliš nahlas. Nejlepší je zjistit, co je příčinou problému, a poté poškozenou součást vyměnit.
Podivné zvuky při sešlápnutí spojkového pedálu by se mohly podepsat i na jiných částech převodovky, které jsou rozbité, jako je přítlačný kotouč nebo vyhozené ložisko.
01
2. Problém s řazením
---ruční řazení
Kdykoli je hlavní válec spojky poškozen nebo opotřebován, nemusí být schopen vytvořit hydraulický tlak potřebný pro správné řazení převodovky. Může dojít k netěsnosti uvnitř válce, která to způsobuje.
02
3.Nízký odpor spojky
---nastavení spojkového pedálu
Při sešlápnutí spojkového pedálu by měl být vždy malý odpor. Pokud je spojkový pedál při působení tlaku příliš měkký nebo měkký, může dojít k netěsnosti v hlavním spojkovém válci.
03
4.Spojka spadne na zem
---přitlačte spojkový pedál k podlaze
Spadne spojkový pedál při sešlápnutí na dno podlahy? Ať už je to úplně na dno nebo klesá do klidu, je to známka toho, že spojka nedostává dostatečný hydraulický tlak. K tomuto příznaku dochází, když je hlavní válec spojky zcela mrtvý.
V mnoha případech je příčinou netěsnosti těsnění v hlavním válci. Můžete se pokusit tato těsnění opravit, ale někdy je jednodušší nebo levnější vyměnit celý hlavní válec spojky.
04
5. Špinavá kapalina spojky
---špinavá spojková kapalina
Zkontrolujte stav oleje spojky v nádrži spojkového oleje. Pokud kapalina vypadá tmavá, špinavá nebo v nádrži není dostatek kapaliny, může to být příčinou problému s hlavním válcem spojky.
Pokud je vnitřní těsnění hlavního spojkového válce poškozeno nebo opotřebeno, hlavní spojkový válec se může znečistit, což má za následek kontaminaci kapaliny. K tomu obvykle dochází, když těsnění stárne.
Jakmile začne hlavní válec spojky prosakovat, hladina kapaliny je nízká. Vyměňte spojkovou kapalinu, jakmile zjistíte, že je kapalina špinavá. Pokud se nový olej rychle zašpiní, můžete také zvážit výměnu hlavního spojkového válce.
05